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AS
VENDAS ao exterior bateram novo recorde
histórico: 8.900 caminhões
e ônibus |
| Volkswagen
Caminhões e Ônibus teve
melhor faturamento ano passado |
RESENDE -
O CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus, Roberto
Cortes, disse ontem que a montadora liderou
as vendas domésticas no atacado
e os registros de licenciamento de caminhões
acima de sete toneladas de peso bruto total
em 2005 garantiram a primeira colocação
no segmento pelo terceiro ano consecutivo.
No atacado, a Volkswagen comercializou
24.304 caminhões, 740 unidades a
mais do que sua principal concorrente.
Nos licenciamentos,
os caminhões Volkswagen também
lideraram: 23.238 veículos, 792
unidades acima da segunda montadora melhor
colocada.
A produção na fábrica
de Resende foi recorde, atingindo 38.300
veículos, um crescimento de 11%
em relação ao ano anterior. “Os
números do nosso faturamento bruto
indicam novo recorde. Chegaremos a R$ 3,7
bilhões em 2005, número 20%
maior que o de 2004. O esforço conjunto
da Volkswagen, das empresas parceiras do
Consórcio Modular, dos concessionários
autorizados e de nossos representantes
fora do Brasil valeu a pena”, disse
Roberto Cortes, informando que também
em 2005 as vendas ao exterior bateram novo
recorde
histórico: 8.900 caminhões
e ônibus, crescimento de 55% em relação
ao ano anterior. A Argentina foi o destaque,
com 3.300 unidades, seguida do Chile, com
1.500 veículos, e o México,
com 1.000 unidades montadas na fábrica
de Puebla. O desempenho garantiu à Volkswagen
a vice-liderança brasileira em exportações. Novos
lançamentos A partir deste mês, a Volkswagen começa
a fabricar e entregar as primeiras unidades
dos caminhões Constellation. Apresentada
ao público brasileiro no último
Salão Internacional do Transporte – Fenatran,
a linha Constellation é inicialmente
composta pelos modelos VW 17.250, VW 24.250
e VW Titan Tractor 19.320. Também
ganham maior escala a produção
e venda dos novos leves Delivery e Volksbus:
são veículos com 5,5 a 8 toneladas
de peso bruto total. E a linha Worker chega
com novos motores mecânicos e eletrônicos.
Com o lançamento dos caminhões
Delivery e ônibus Volksbus com 5,5
toneladas de peso bruto total no final do
ano passado, a Volkswagen entra num novo
nicho: o de veículos comerciais que
vão de 3,5 a seis toneladas. A partir
de 2006, o segmento será acrescentado
aos cálculos de mercado da montadora.“Agora
oferecemos três famílias de
caminhões, opções de
leito e teto alto na cabine Constellation,
diversas motorizações e um
número ilimitado de opções
sob medida para o consumidor. Estamos prontos
para uma nova dimensão em nossos negócios”,
explica Roberto Cortes.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus
continua investindo. De 2002 a 2007, estão
sendo gastos R$ 1 bilhão no desenvolvimento
de produtos e em suas fábricas de
Resende, no Brasil, de Puebla, no México,
e na futura unidade de Port Elizabeth, na África
do Sul – valor totalmente custeado
pela própria divisão brasileira
da Volkswagen Veículos Comerciais
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