Engenheiros e arquitetos participam de palestra sobre viabilidade de pavimentos de concreto

     RESENDE - A Secretaria de Desenvolvimento Urbano, Infra-estrutura e Segurança promoveu ontem, no Centro de Valorização do Servidor, uma palestra sobre as vantagens dos Pavimentos de Concreto e Base de Concreto Compactado com Rolo (CCR), destinada a engenheiros, arquitetos e técnicos na área de engenharia civil.
     De acordo com o diretor da regional da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) no Rio de Janeiro e Espírito Santo, engenheiro civil Eduardo Henrique D’Ávila, a pavimentação em concreto e base cimentada, cujo primeiro registro no mundo remonta a 1893, nos Estados Unidos, e que chegou ao Brasil em 1926, é uma alternativa econômica para vias de tráfego pesado e intenso. “A relação custo-benefício é bastante interessante, levando-se em conta que a pavimentação asfáltica no máximo pode durar dez anos, enquanto em concreto chega a ter durabilidade de aproximadamente 50 anos”, frisa D’Ávila, salientando que o concreto não compete com o asfalto, mas onde este não dá retorno é uma alternativa racional e viável.
     Ele também destacou que entre as vantagens desse tipo de pavimento está o fato de ser uma solução que requer pouca manutenção e vem sendo largamente utilizada por órgãos públicos em suas rodovias, sejam elas federais, estaduais ou municipais. “Os pavimentos de concreto e base de concreto compactado com rolo têm características peculiares, mas, por exemplo, em canaletas de ônibus e em locais de tráfego pesado, em termos de custo, vêm se tornando uma tendência. Como não apresentam deformação de pista, não degradam com óleos, requerem pouca manutenção, têm grande durabilidade e melhor aderência para frenagem em situações de chuva, contribuindo para a redução do número de acidentes, além de boa refletividade de luz, pois estudos mostram que a economia com a iluminação em locais onde há esse tipo de pavimento chegam até a 30%, esse tipo de pavimentação vem ganhando cada vez mais espaço”, explica.